El promotor de gas natural de Alaska implementa un nuevo plan: enviar gas de North Slope a South Central primero
El gigantesco gasoducto de North Slope aún no se ha construido después de décadas de esfuerzos, pero ahora se encuentra en la agencia estatal que promueve el proyecto. un nuevo plan La intención era fomentar la construcción del megaproyecto: la primera fase, que entregaría gas natural al mercado aislado del centro sur de Alaska en lugar del mercado asiático más amplio, que es el destino final.
El Corporación de desarrollo de gasolina de Alaska., la agencia estatal que promueve el tan esperado proyecto de gas natural North Slope, describe el nuevo plan como una solución. escasez inminente suministrado gas a la región más poblada del estado.
El presidente de AGDC, Frank Richards, dijo a los legisladores estatales el lunes que comenzar el proyecto con una fase estatal conducirá en última instancia al objetivo a largo plazo de vender GNL a nivel internacional.
"De lo que estoy hablando aquí es del concepto de trabajar con el proyecto de GNL de Alaska tal como está previsto actualmente, pero avanzando primero con un gasoducto, analizándolo en etapas para permitir que los recursos de gas de North Slope se aprovechen a través del gasoducto. . Podemos enviarlos al centro sur de Alaska para satisfacer las necesidades que hemos escuchado. Aporte culinarioRichards dijo en una audiencia del Subcomité de Finanzas sobre Comercio, Comunidad y Desarrollo Económico de la Cámara de Representantes, la primera de dos audiencias programadas para el lunes para explicar la nueva idea.
La construcción podría comenzar el próximo año y las entregas podrían comenzar en 2029, dijo Richards.
"Esta sería la primera fase de un proyecto completo de GNL que se construiría para satisfacer las necesidades de los habitantes de Alaska lo antes posible", dijo.
La Fase 1 recientemente identificada llevará un gasoducto planificado de gas natural de 800 millas y 44 pulgadas de diámetro que transportará gas natural desde North Slope hasta la península de Kenai para conectarse con el sistema de gasoducto Enstar existente en Beluga en el lado oeste de Cook Inlet. dicho.
Costará 10.700 millones de dólares, una cuarta parte del costo estimado de 44.000 millones de dólares del proyecto completo de GNL, dijo.
Si AGDC comienza la ingeniería y el diseño avanzados en julio, podría completarlo en 12 meses, una medida que se espera cueste 50 millones de dólares, dijo Richards.
Ya se están llevando a cabo conversaciones con Southcentral Alaska Utilities, dijo. También es posible, afirma, ofrecer un "cliente industrial de base" que proporcione economías de escala: un Se reabrió la planta de fertilizantes En la península de Kenai. Nutrien US LLC, anteriormente conocida como Agrium, planea reiniciar la producción en una planta de fertilizantes de amoníaco que tiene décadas de antigüedad, pero Fue cerrado en 2007..
La vertiente norte de Alaska contiene grandes cantidades de gas natural, que se encuentra junto con campos petroleros que han estado produciendo durante mucho tiempo. Richards dijo en el testimonio del lunes que los recursos probados son 40 billones de pies cúbicos. Pero fue excluida de cualquier mercado por falta de un sistema de suministro de gas. A pesar de los esfuerzos por construir un gasoducto que se remonta a la década de 1970, nunca hubo un plan que se considerara económicamente viable.
La propuesta de AGDC es la última versión de la visión del gas natural. AGDC se estableció en 2013. Su propuesta es construir un oleoducto de 800 millas hasta Nikiski en la península de Kenai, donde la planta lo licuaría y lo cargaría en camiones cisterna de GNL para su envío a través del Océano Pacífico.
AGDC necesita fondos públicos para continuar su trabajo. Gobernador Mike Dunleavy proyecto de presupuesto requiere que AGDC gaste $4.5 millones para continuar el proyecto en el próximo año fiscal. Richards dijo que no hay una nueva solicitud de presupuesto para cubrir el plan de la fase Cook Inlet.
Sin embargo, los legisladores están demostrando que tienen dudoso sobre el costo de invertir dinero estatal, sobre el futuro del megaproyecto en general.
Parte de ese escepticismo salió a la luz el lunes.
Bryce Edgmon, copresidente del Comité de Finanzas de la Cámara de Representantes, planteó la cuestión del "elefante en la sala" sobre la viabilidad del proyecto Ay-Dillingham.
"El nivel de optimismo, hasta donde puedo decir, es más bajo para el proyecto en este momento que nunca, no es una sentencia de muerte de ninguna manera", le dijo a Richards.
Aunque es un gran partidario del proyecto, las señales no son alentadoras para el proyecto más grande, dijo Edgmon. Uno de los síntomas es la incapacidad de la AGDC para conseguir que los inversores privados paguen por los trabajos de ingeniería y diseño avanzados, afirmó.
“El proyecto de GNL es como una casa grande y elegante en la esquina, nadie la comprará jamás, nadie la alquilará, pero luce bien y todos quieren esa casa. Pero aquí estamos después de todos estos años”, dijo Edgmon.
"Y creo que hay suministro de gas natural en algunas partes del mundo. ¿Y vamos a hacer esto?'
Richards dijo, como en otras presentaciones, que el proyecto de GNL en su conjunto ha logrado avances significativos y que, en última instancia, tiene sentido económico.
El proyecto ya pasó la "solicitud" regulatoria federal y ahora está totalmente autorizado, se ha trabajado mucho y todavía hay muchos inversores que ven el valor del proyecto. Dividirlo en la fase estatal, que continuará con un gran proyecto, también reducirá los riesgos económicos, afirmó.
"Todavía hay un gran interés en el mercado, es decir, en nuestros socios y clientes asiáticos, nuestros aliados asiáticos. "Hay un gran interés en el proyecto tanto por parte de los proveedores como de los inversores", afirmó.
"Así que se trata de reunir la combinación adecuada de inversores para llegar a la masa crítica que nos pueda hacer avanzar; eso es realmente por lo que seguimos esforzándonos y de lo que hablamos con la gente a diario".
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