Según Oasis P&I, los principales cambios introducidos por la Ley de Protección del Medio Marino de la República Popular China, que entró en vigor el 1 de enero de 2024.
tproporciona renovación institucional y fortalecimiento de la Ley de Protección del Medio Marino de China en todos los aspectos de la prevención y el control de la contaminación entre buques y mares.
Los principales cambios relacionados con los propietarios se pueden resumir en los siguientes:
- Algunos requisitos del Convenio internacional para el control y la gestión del agua de lastre y los sedimentos de los buques se han convertido en ley para evitar la invasión de organismos exóticos.
- Los buques no descargarán ilegalmente basura, aguas residuales domésticas, aguas residuales aceitosas, aguas residuales que contengan sustancias tóxicas y peligrosas, contaminantes, desechos, agua de lastre y sedimentos y otras sustancias nocivas en las zonas marítimas bajo la jurisdicción de la República Popular China.
- Los buques deben tomar medidas eficaces para tratar y eliminar el agua de lastre y los sedimentos de conformidad con las reglamentaciones pertinentes.
- Durante la descarga de contaminantes, agua de lastre y sedimentos de los buques, estos son monitoreados, contabilizados y debidamente contabilizados.
- Se imponen deberes y obligaciones reforzados a los transportistas, propietarios de carga y agentes de mercancías peligrosas contaminantes.
- Antes de entregar a bordo del buque carga con riesgo de contaminación, el cargador está obligado a informar verazmente al transportista del nombre oficial de la carga a transportar, su peligrosidad y las medidas de protección a adoptar. La documentación, embalaje, etiquetado y limitación de cantidad de cargas peligrosamente contaminantes se realizan de acuerdo con las normas aplicables a la carga entregada.
- Requisitos mejorados para el control de la contaminación procedente de los buques
- La estructura de los buques y los equipos y dispositivos anticontaminación equipados con los buques deben cumplir con las normas pertinentes sobre la prevención de la contaminación del medio marino procedente de los buques y someterse a un examen de calificación.
- Durante las operaciones de socorro de cargas líquidas peligrosas a granel, se prepara un plan operativo y se presenta a la administración marítima local para su aprobación con antelación, y se toman medidas efectivas para garantizar la seguridad y prevenir la contaminación.
- Se agregará el sistema de gestión de materiales peligrosos para barcos.
- Los armadores, armadores y operadores se asegurarán de que se mantenga a bordo y actualizado un inventario de materiales peligrosos durante todo el proceso de construcción, operación y mantenimiento. Antes de desmantelar el barco, la lista se entrega previamente a las empresas desmanteladoras de barcos.
- Se anima a los barcos a utilizar energía limpia y energía costera.
- Se anima a los barcos a utilizar fuentes de energía nuevas o limpias para reducir las emisiones de contaminantes del aire.
- Los buques deben tomar medidas eficaces para mejorar la eficiencia energética y utilizar energía costera, y si utilizan energía costera, utilizarla de conformidad con las reglamentaciones pertinentes.
- Creación de zonas de control de emisiones contaminantes
- El Ministerio de Transporte (MOT) de la República Popular China puede designar zonas de control de emisiones contaminantes, y los barcos que ingresan a estas zonas deben cumplir con las medidas de control de la contaminación.
- La ley impone penas más altas por infracciones
- Consulte el apéndice para conocer detalladamente las infracciones y sanciones.
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